Πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα λειτουργούν αδύναμα όταν ξεκινούν, όταν τρέχουν, είναι επίσης "δυνατά".
Ειδικά στο κρύο χιονισμένο βόρειο τμήμα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα συχνά "κοτοπίζονταν" στο σπίτι, γεγονός που προκάλεσε προβλήματα σε πολλούς χρήστες.
Ο βασικός λόγος είναι η μπαταρία μολύβδου.
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου για την τροφοδοσία βρίσκονται στο πλαίσιο του αυτοκινήτου, παρέχοντας υψηλή τάση..
Δεν είναι η ίδια εφαρμογή.
Η μπαταρία μολύβδου-οξέος των οχημάτων καυσίμου δεν είναι μόνο ευάλωτη στις αλλαγές θερμοκρασίας, αλλά επίσης εύκολα χάνει ηλεκτρική ενέργεια, με σύντομη διάρκεια ζωής, μεγάλο όγκο και μεγάλο βάρος και χρειάζεται τακτική συντήρηση,που είναι δύο με τρία χρόνιαΤο κόστος της αντικατάστασης έχει αναστατώσει πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Μέχρι να συνειδητοποιήσει ο ιδιοκτήτης ότι η μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί, συχνά έχει τραβηχτεί κάτω από τη μπαταρία, για παράδειγμα, δεν λειτουργεί πλέον όταν ξαναρχίζει μετά τη χρήση.
Το κόστος μετακίνησης του αυτοκινήτου δεν είναι επίσης μικρό κόστος.
Εκτός από την κακή εμπειρία του χρήστη, οι μπαταρίες μολύβδου και οξέος μπορούν επίσης να προκαλέσουν σημαντική ρύπανση του περιβάλλοντος.
Ως κύρια πρώτη ύλη, ο μόλυβδος είναι μια τοξική ουσία, η οποία, όταν διαρρεύσει στη γραμμή παραγωγής, χρήσης ή ανακύκλωσης, θα προκαλέσει σοβαρή ρύπανση του εδάφους, του αέρα και των πηγών νερού.και να προκαλέσει μεγάλη βλάβη στο ανθρώπινο σώμα..
Με την ανάπτυξη και την πρόοδο της επιστήμης και της τεχνολογίας, τα μειονεκτήματα της μπαταρίας μολύβδου-οξέος εμφανίζονται σταδιακά μπροστά στους ανθρώπους.
Λόγω του χαμηλού κόστους, της ισχυρής συμβατότητας και άλλων λόγων, εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από πολλούς κατασκευαστές οχημάτων νέας ενέργειας.
Μέσω τεχνολογικής καινοτομίας, ο Γουίνστον Θάντερσκι πήρε τη θέση της μπαταρίας μολύβδου χρησιμοποιώντας φωσφορικό λιθικό σίδηρο για τις μπαταρίες εκκίνησης για να εξαλείψει τις μπαταρίες μολύβδου,την υλοποίηση του οχήματος χωρίς μόλυβδο και την υποστήριξη της οικολογικής και χαμηλών εκπομπών άνθρακα ανάπτυξης.
Η μπαταρία εκκίνησης φωσφορικού λιθίου σιδήρου έχει μεγάλη διάρκεια ζωής και οι κύκλοι φόρτισης και εκφόρτισης μπορούν να φτάσουν πάνω από 3000 φορές, που ισοδυναμεί με την ίδια διάρκεια ζωής του οχήματος.Επιτρέπει στον χρήστη να μην ανησυχεί πλέον για την μπαταρία που πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά.Δεν χρειάζεται να αντικαθιστάτε τη μπαταρία για όλη σας τη ζωή.
(12v90Ah Winston Thundersky μπαταρία για EV εκκίνηση)
Η υλοποίηση της πράσινης προστασίας του περιβάλλοντος, προς όφελος της πλειοψηφίας των χρηστών των νέων ενεργειακών οχημάτων και η προώθηση της παγκόσμιας βιομηχανίας νέων ενεργειακών οχημάτων,για την περαιτέρω πράσινη και χαμηλή σε άνθρακα προστασία του περιβάλλοντος.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Leo Zeng
